Британская фирма James A Cuthbertson Ltd начала производить снегоочистители еще в 1936 году, потом помогала силам союзников закрепиться в Нормандии, построив трубопровод из Великобритании в оккупированную Францию, а после войны отметилась вот такой необычной машиной на базе Land Rover. Что же это было за чудо техники?
Универсальный набор гусениц был создан для пересечения торфяников, которыми буквально усеяна Шотландия. Если помните, торф широко используется при производстве шотландского виски — с помощью него сушат солод, что придает конечному напитку характерный привкус и запах
Для конверсии Cuthbertson использовали гусеницы собственной конструкции, с 40 стальными пластинами и маленькими колесами на тонких шинах. На месте привычных колес была установлена звездочка, которая приводила всю эту конструкцию в движение
Донором выступал любой Ленд Ровер с длинной базой — подходили машины первой, второй и третьей серии. Всего было выпущено около 15 таких вездеходов
В процессе производства машину-донор без колес ставили на оригинальный подрамник с гусеницами, причем после этого она не требовала никаких особенных органов управления и навыков вождения. Теперь Ленд Роверу требовалась не дороги, а направления
Из-за переделок у не очень широкого Ленд Ровера сильно повышался центр тяжести, что повышало риск опрокидывания. Зато ему были не страшны многие реки и болота
Стандартный бензиновый двигатель имел объем 2 286 см?, выдавая около 70 л.с. и 157 Нм момента
Кабина вмещала трех седоков и была оборудована крайне аскетично — водитель мог порадоваться только усилителю рулевого управления
Нехитрое убранство грузопассажирского отсека Ленд Ровера — сюда влезло бы много виски
Максимальная скорость чудо-вездехода составляла 35 миль в час, что соответствует 56 километрам в час, а вот оригинальная машина без гусениц могла разогнаться аж до 110!
В 2017 году уникальная машина была продана на аукционе Bonhams за 33 тыс. фунтов, что сейчас соответствует почти трем миллионам рублей, хотя владелец ожидал выручить где-то в полтора раза больше
